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南昌象湖隧道

工程概況

      南昌市象湖隧道工程位于南昌市象湖景區中部,是朝陽大橋-九洲大街-象湖隧道-廣州路東西向干線道路工程的重要組成部分,是連接象湖東、西兩岸的重要通道,是連接朝陽新城和城南的交通紐帶。本工程包括主線部分和匝道部分。

      主線部分:本工程起于九洲大街的子羽路交叉口西側165m,止于迎賓大道平交口。整個工程全長2.7km,其中暗埋段長度為1725m,東西兩端接線分別長約600m和350m。

      匝道部分:在真君路和子羽路間隧道敞開段的南、北兩側設置輔道A、B匝道;在施堯路南、北兩側設置右進右出匝道C、D匝道;在施堯路與迎賓大道間隧道敞開段的南、北兩側設置輔道E、F匝道。


監測目的

      明挖基坑在施工過程中,必須保證結構的穩定性,以確保施工安全。同時還要保證施工不危及基坑周邊建筑物和既有構筑物、地下管線的安全等,為此施工過程中必須采取相應的監控保護措施,監測的目的主要是: 

      1.  了解圍護結構變形情況,對結構的穩定性進行評價;

      2.  在施工階段對基坑和基坑周邊地層的沉降、地下水位及附近建筑物、地下管線的變形和關鍵部位受力情況進行跟蹤測量,對觀測的數據與允許值、理論值進行比較,使之能夠及時可靠地反映出施工的情況及對周邊環境所造成的影響;

      3.  通過獲得的圍護結構及周圍環境在施工中的綜合信息,進行施工的日常管理,及時改進施工技術或調整設計以取得良好的工程效果和保護周圍環境的效果,為優化和合理組織施工提供可靠信息,指導施工、改進施工工藝、合理安排施工進度,實現動態設計和信息化施工;

      4.  積累資料,為今后改進設計、施工提供總結經驗和理論研究的實測數據提供參考;

      5.  為周邊環境的安全、工程順利竣工提供技術支撐。

 

施工監控量測內容

       針對象湖隧道工程結構設計,本方案監測分為兩大項:

      1.  XK4+780-XK5+025段基坑圍護結構監測。

      2.  主線、匝道暗埋段基坑穩定性監測。

       本方案對XK4+780-XK5+025段基坑圍護結構監測采用手動監測方式,對主線、匝道暗埋段基坑穩定性監測采用實時在線監測方案。

 

      基坑圍護結構K4+780-XK5+025段監測:根據擬建工程的重要性等級、工程地質條件、設計支護及施工方法等,參照設計要求,本工程擬對如下項目進行監測:

      1.  圍護坡頂水平和豎向位移

      2.  地面沉降

      3.  周邊建(構)筑物沉降

 

系統實現功能

      1.  在線監測信息查詢;

      2.  自動生成監測成果報表;

      3.  自動生成監測數據變化過程曲線;

      4.  自動生成變形分析與預報曲線;

      5.  安全狀況自動預警與報警,采用系統信息發布終端提示預/報警、手機短信報警二種方式;

      6.  在線監測系統自診斷功能。

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